AMEDEO DI SAVOIA DUCA D’AOSTA
Il monumento è eretto in corrispondenza dell’ufficio del Duca nella palazzina comando …
IL PRIMO E IL QUARTO STORMO DA CACCIA RICORDANO I LORO CADUTI
Il Lapidario si trova dall’altra parte della strada di fronte al monumento del Duca d’Aosta …
CLEMENTE BONFANTI
Serg. pil. Clemente Bonfanti della Scuola Addestramento Caccia morto in incidente aereo l’ 11 dicembre 1940.
Il CR.32 MM 3907 su cui volava, durante un volo di addestramento entra accidentalmente in vite sopra l’ aeroporto di Gorizia Merna. Bonfanti riesce a lanciarsi con il paracadute ma la calotta si impiglia nei piani di coda dell’aereo trascinandolo a terra a cento metri dal cimitero centrale di Gorizia perdendo la vita.
La lapide originariamente si trovava in aperta campagna sul luogo dell’incidente vicino al cimitero centrale di Gorizia. Nel 2011 è stata ricollocata in aeroporto a cura dall’ Associazione Culturale 4°Stormo.
POSIZIONE ORIGINALE
Guardando l’ingresso del cimitero centrale, la lapide si trovava sulla destra in aperta campagna, nei campi quasi a ridosso del confine con la Slovenia.
LAPIDE BONFANTI E CIPPO 16°RADUNO 4°STORMO
aeroporto Gorizia
CIPPO 16°RADUNO 4°STORMO
aeroporto Gorizia
NINO MARSON
Farra d’Isonzo, nei pressi dell’argine del fiume Isonzo
LAPIDE
Casa di riposo Villa San Giusto, grotta Madonna di Lourdes
LAPIDE AEORISLURANTI
Lapidario Caduti 1° e 4°Stormo
Nei primi anni ’70 i Reduci della Scuola Aerosiluranti di Gorizia per ricordare i loro Caduti, inseriscono sul Lapidario una targa in bronzo raffigurante la Madonna di Loreto con la dedica: “Gli Amici piloti di trent’anni dopo a ricordo dei Caduti Aerosilurantisti della Scuola di Gorizia”
IN MEMORIA DEI PIONIERI DEL VOLO EDVARD E JOSIP RUSJAN
Gorizia casa di famiglia in via Cappella 8
Nel 1903 a Kitty Hawk (U.S.A.) i fratelli O.e W. Wright primi nella storia, riescono a far volare un mezzo piu’ pesante dell’aria. Il 25 novembre 1909 a Gorizia, i bottai Giuseppe ed Edoardo Rusjan tentano l’impresa dai campi della Campagnuzza con il loro EDA I che compie un balzo di 60 metri a un’altezza costante di 2 metri. Qualche giorno dopo, il 29 novembre compira’ un volo di 600 metri.
In seguito i fratelli Rusjan costruiranno l’ EDA II, l’ EDA III, l’ EDA IV, l’ EDA V, l’ EDA VI, l’ EDA VII ed un prototipo con motore “Gnome” da 50 HP con il quale l’ 8 gennaio 1911 a Belgrado, Eduardo perderà la vita durante una dimostrazione in volo.
FRATELLI RUSJAN
aeroporto di Gorizia
FRATELLI RUSJAN
Gorizia palazzo della Provincia
TOMBA FRANCESCO COMELLI
cimitero di Gorizia
TOMBA PIETRO GUERRITORE
cimitero di Gorizia
